In elke vrachtwagen, maar ook in streek- en stadsbussen en in touringcars zit een tachograaf. Dit kastje is heel belangrijk. Er wordt cruciale informatie mee verzameld die belangrijk is voor zowel de bedrijfsvoering van de eigenaar van het voertuig maar ook voor de veiligheid op de weg. Wat is een tachograaf en wat doet hij precies?
Kilometerregistratie
De tachograaf registreert feilloos het aantal kilometers dat de auto heeft gereden. Deze gegevens gebruikt het bedrijf voor de administratie. Soms worden de kilometers in rekening gebracht bij de klant. Soms zijn ze nodig om het leasecontract voor een auto te monitoren. Dit is namelijk in de meeste gevallen gebaseerd op een maximum aantal kilometers per jaar. Als dat aantal overschreden dreigt te worden, dan moet het contract wellicht tussentijds worden aangepast. Een onderneming moet aan de Belastingdienst kunnen uitleggen hoeveel zakelijke kilometers er zijn gereden en waar die voor nodig waren. Alleen dan kunnen de kosten in mindering worden gebracht op de omzet om op die manier de inkomstenbelasting voor het bedrijf te verlagen.
De Rijtijdenwet
Een beroepschauffeur moet zich houden aan de Rijtijdenwet. Hierin staan regels voor het aantal uren dat een chauffeur achter het stuur mag zitten. Meestal geldt een verplichte rusttijd van 3 kwartier na 4 uur rijden. Daarnaast moet een chauffeur elke 24 uur minimaal acht uur slaap/rusttijd in acht nemen. Deze regels zijn ingesteld om de veiligheid op de weg te verhogen. Het komt nog altijd voor dat een chauffeur wegens oververmoeidheid achter het stuur in slaap valt, met soms ernstige ongevallen tot gevolg. Als een chauffeur zich niet aan de regels in de Rijtijdenwet houdt dan kan een flinke boete worden opgelegd. Ook kan de politie de tachograaf uitlezen als een vrachtwagen of bus bij een ongeval betrokken is geraakt. De tachograaf registreert namelijk ook hoe hard de auto reed vlak voor het ongeval. Zo kan worden bepaald of de chauffeur te hard heeft gereden. En ook kan in zo’n geval worden gecontroleerd of de chauffeur zijn rusttijden correct in acht heeft genomen.
Wie maakt tachografen voor het beroepsvervoer?
Tachografen moeten hun werk zeer secuur uitvoeren want er kan veel van afhangen. Bij Tachobyte weten ze daar alles van. Dit bedrijf maakt en installeert deze apparatuur al vele jaren voor tal van bedrijven. De tachograaf kan op afstand worden uitgelezen, de auto hoeft daarvoor niet terug naar de zaak. Ook als de wagen in het buitenland staat kunnen de gegevens gewoon worden verwerkt. Dat is wel even wat anders dan hoe dit in de jaren 70 en 80 ging. Toen hadden tachografen nog een ponskaart, die moest worden uitgelezen door speciale ponstypistes. Een hele klus, zeker als het bedrijf tientallen auto’s op de weg had. Gelukkig gaat dat nu een heel stuk sneller en met een veel minder grote kans op het maken van fouten.
